インテグラ タイプ R 任意 保険

ホンダ:インテグラタイプRセダン1. 8の料率クラス: 対人:7/対物:6/搭乗者:9/車両:11です。 (対人:普通/対物:低め/搭乗者:普通/車両:普通/総合評価:普通) 条件別の自動車保険の相場がわかる見積もりシミュレーションが出来るページです。年齢や走行距離、免許の種類などご自身の条件を選択いただければ、保険料が年間どれくらい安くなるのか試算できます。 保険車種を変更 条件を設定してください。 車種 インテグラタイプRセダン 1. 8 あなたの年齢 運転者の年齢制限 等級 年間走行距離(km) 免許の種類 運転者限定 自動車の用途 お住いの地域 ここからさまざまな相場を見ていただけます: あなたの保険料は年間 ------ 円(月々 ------ 円)です。 保険料+車両保険 ------ 円(月々 ------ 円) 人身傷害特約 ------ 円(月々 ------ 円) 実際はさらに 安くなる 可能性があります。 一括見積もりは、ここをクリックして→ 保険の窓口インズウェブ で見積もってみてください (見積もり請求には 保険証券 または 車検証 と 現在の走行距離 が必要です) (一括見積もりが面倒な方は SBI損保 で) 下記のような人は保険の見直しをオススメします!

インテグラは大学生におすすめ?大学生のインテグラの維持費をリサーチ! | 大学生、車を買う。

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ホンダ:インテグラタイプRセダン1.8の自動車保険の料金相場を知れる!見積もりシミュレーション

インテグラはホンダが1989年から2006年にかけて販売していたクーぺです。 このページではインテグラが気になっている大学生に向けて、インテグラのモデルごとに中古車価格帯、燃費、大学生が所有した場合の維持費のシミュレーション結果を紹介しています。(初代インテグラは中古車台数がわずかですので割愛しています。) モデルごとにエクステリアやインテリアのイメージも紹介していますので車選びのご参考にしていただければ幸いです。 なお、インテグラには標準グレードのほか、若い世代に人気のあるスポーツ仕様のタイプRに分けて中古車価格帯をご紹介させていただきますので、ご参考にしてください。 「 大学生がインテグラを所有した場合の維持費の結論だけ知りたい! 」という方は目次から" 大学生のインテグラの維持費まとめ "へお進みください。 大学生が車を購入する場合に大きな負担となるのが自動車保険です。 自動車保険料の算出方法は各保険会社によって異なりますので、 比較的高額となる大学生の自動車保険料は会社によって 2, 3万円の違い が出ることもざら です。 購入する車両が決まったあとは、無料の一括見積もりサービスを活用して最安の自動車保険会社を探すことをお忘れなく! ※ 一括見積もりには「初度登録年月」や「型式」といった詳細項目の入力が必要となります。 これらの情報は車検証に記載されていますので、あらかじめ販売業者に車検証のコピーを貰っておきましょう。 2代目インテグラ(1993-2001) ※エクステリア・インテリアはグレードやオプションの有無等により異なります。 2代目インテグラの中古車価格帯 標準グレード 標準グレードの2代目インテグラは中古車台数がわずかですので割愛します。 タイプR タイプRグレードの2代目インテグラは中古車両の台数が少ないため、各年ごとの価格帯のご提供はできません。 全年式をとおした中古の車両価格帯はおおむね85〜395万円程度です。 2代目インテグラの燃費 型式 排気量 ミッション 駆動方式 ターボ 実燃費 DC2 1800cc MT 2WD 無 11. 4km/L 大学生の2代目インテグラの維持費シミュレーション 2代目インテグラを大学生が所有した場合は 月々19, 900円の維持費+任意保険代 が想定されます。(駐車場代は含んでいません。) 詳細は以下の表をご参照ください。 項目 維持費(年間) 自動車税 45, 400円 重量税 18, 900円 車検費用 50, 000円 自賠責 10, 775円 任意保険(①) 未計上 燃料代(②) 114, 000円 駐車場代 合計 239, 075円 補足 2代目インテグラはSBI損保の自動車保険の対象外車両となり見積もりができないため任意保険を未計上としています。 ⇒最安の任意保険を希望される場合は、購入する車両が決まった時点で 一括見積もり をしておきましょう。 年間10, 000km走行、燃費11.

インテグラ(ホンダ)「インテRの任意保険料」Q&A・質問 | みんカラ

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8km/L B18Cエンジンの性能の良さ。 VTEC切り替わりがはっきりしていて高回転では驚きのパワーが出せてタイプRの本気の走りを実感出来ること。なおかつ静かに走れば燃費も良い。 車重が軽くクイックなハンドリングでLSDのおかげでFFでもよく曲がり、レカロシートによってスポーツ走行でもしっかりとホールドされて気持ちの良い走りが楽しめます。 最終型の00SPECのため電動格納ミラー・HIDヘッドライト・カーボン調内装等の装備もあり、タイプRながら最低限のものが付いていたこと。 前オーナーまでの使い方によっては車の傷みが激しく状態の良い個体が少ないこと。 そのため修理に費用がかかる場合がある。 いまだに盗難のリスクが高いのでセキュリティや車庫保管等、駐車に気を使うこと。 メーカーの部品供給が無くなってきており、今後の維持管理に少々不安があること。 タイヤサイズが16インチで選択肢が少なく割高なこと。 タイプRを知らない人から見るとただのクーペに見えるが、1800ccながらとんでもなく尖った車。レーシングカー。 当時のクーペスタイルで現代のエコカーやミニバン系と比べて見た目が低くてとてもスタイリッシュ。 お得感満載なスポーツカー deep3104さん(静岡県) デザイン:4|走行性:5|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:5|維持費:3 1. 8 X 2001/1~ 11. 2km/L ・燃費について まあ、この手のスポーツカーとしてはいいほうでは? ・エンジン性能について 申し分なし。 ・乗り心地について 乗り心地は犠牲になってます。 ・コストパフォーマンス(価格)について この装備と機能でこの価格は断然お得。 今だったら400万円くらいで売るかな? ・内装について 自分は気になりませんが、世間一般的には古臭いようです。 ・維持費について パーツはだんだん廃盤になりつつあるようです。 ・故障について 故障らしい故障は今のところないです。 ・値引きについて 新車で買った際はFMC前だったので 担当の営業さんが頑張ってくださって、結構値引きしてもらいました。 ・カスタム・改造について カスタムや改造には結構パーツも豊富なので 楽しめると思います。 これからは パーツの維持費が問題になるかと… あと税金と任意保険の高さがネックに。 税金は何とかならないいのかねぇ?

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